中央經濟工作會議明確指出，2017年除了要繼續(xù)推動鋼鐵行業(yè)化解過剩產能以外，便是創(chuàng)造條件推動企業(yè)兼并重組。
2016年對于剛入期貨行業(yè)兩年的宋錫來說，過得很難熬。黑色系等眾多產品巨大的市場波動，讓這個行業(yè)“菜鳥”，在這一年的多半時間，沒能在晚上兩點前入睡。
截至2016年11月底，螺紋鋼、熱軋卷板、鐵礦石、焦炭、動力煤、錳硅的成交量，分別同比增長87%、2275%、52%、287%、1221%和2585%。在2016年市場回暖的推動下，鋼企一改2015年全年虧損385億元的敗績，僅上半年利潤便實現轉正。
逆轉：價格上漲推動企業(yè)盈利
宋錫的2016年忙碌不堪，黑色系期指“三天一小鬧，五天一大鬧”，漲停到跌?！胺址昼姟钡氖聝海屗五a這個剛入行的交易員苦惱不堪，買漲還是買跌，總是看不明白，再加上還有夜市，更讓宋錫白天晚上都緊緊盯在電腦前。
據我的鋼鐵網最新數據顯示，截至2016年12月21日，國內鋼材指數報132.54點，這較11月21日的113.98點，上漲16.28%，較去年同期的71.08點，上漲幅度更是高達86.47%。分種類看，螺紋鋼指數137.23點，較11月同日相比，環(huán)比上漲15.59%，同比漲幅達81.91%。熱卷方面，當日指數139.11點，環(huán)比上漲18.61%，同比漲幅高達102.37%。
價格方面，與2015年“一斤鋼賣不過一斤白菜”相比，2016年鋼價實現了逆襲。數據顯示，截至2016年12月16日，鋼材基準價格指數為4012元/噸，較2015年底上漲1819元/噸，漲幅82.9%，年環(huán)比上漲11.9%。其中螺紋鋼價格為3568元/噸，較2015年底上漲1587元/噸，漲幅80.1%，年環(huán)比上漲10.42%;熱軋板卷價格指數4019元/噸，較2015年底上漲1979元/噸，漲幅97%，年環(huán)比19.05%。
受益于鋼材價格上漲，企業(yè)經營狀況普遍好轉。35家上市鋼企三季報顯示，其中29家鋼企盈利，占比達八成，而在2015年年同期，35家鋼企中虧損企業(yè)超過6成。2016年1至10月份，全國大中鋼企會員實現盈利287億元，2015年同期則虧損385億元。
以河北為例，在調查統(tǒng)計的72個河北民營鋼企中，2016年1至8月有58家處于盈利狀態(tài)，盈利企業(yè)較2015年同期增加11家，累積實現利潤161.87億元，同比增長221.04%。有6家企業(yè)處于虧損，較2015年同期減少16家企業(yè)，累積虧損額5.07億元，同比少虧損29.93億元，減虧幅度高達85.51%。
走勢：未來鋼材需求持續(xù)減少
盡管2016年鋼材消費量與2015年相比有小幅增長，企業(yè)效益多數轉虧為盈，現回暖跡象，但專家認為，上漲是短期現象。他預測，未來十年鋼材消費量的下降將快于產能減少量，這意味著，未來十年間鋼材需求量將不斷減少。
數據顯示，中國鋼材消費在2014年峰值7.02億噸后平緩下滑，到2020年，我國產能消費量5.95億噸，到2025年，消費量將減為5.52億噸，2030年將僅需4.92億噸。
而冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的“2017鋼鐵需求預測報告”也顯示，預計2017年我國鋼材實際需求量約為6.6億噸，同比下降1.5%。
中國鋼鐵工業(yè)協會副會長遲京東介紹，“十二五”期間，我國鋼鐵產能達到11.3億噸左右，重點大中型企業(yè)負債率超過70%。此外，粗鋼產能利用率由2010年的79%下降到2015年的70%左右,鋼鐵產能已由區(qū)域性、結構性過剩逐步演變?yōu)榻^對過剩。
在此背景下，我國開啟“十三五”去產能計劃。據統(tǒng)計，2016年多省提前完成去產能目標，甚至完成了整個“十三五”時期的任務，已公布成績的26個省份合計退出煉鋼產能7271萬噸。
但冶金工業(yè)鋼鐵研究院院長李新創(chuàng)指出，不能因為去產能任務超額完成、價格回暖，就動搖了去產能的決心。“淘汰不會影響總體供給，必須毫不留情淘汰落后產能、地條鋼。以安陽鋼鐵為例，其一年鋼鐵產量150萬噸，但僅在河南安鋼產品的成交量就高達850萬噸，原因則是存在眾多地條鋼的冒充?！?/p>
此外，江蘇省鋼鐵行業(yè)協會副會長陳洪冰表示，2016年去產能多指的是無效產能，也就是已長期停產的閑置產能。具體來看，目前壓減4500萬噸產能中，有73.5%的產能已經處于停產狀態(tài)，僅有21%的產能仍正常生產，且有不少是2016年市場有所緩和才生產的。
陳洪冰介紹，按已落實至具體企業(yè)的26個省市來看，14個省市所壓減產能均為無效產能。僅河北、江蘇、山東、河南無效產能占比低于50%?！耙虼耍?017年壓減產能更為重要?！标惡楸f。
正因為去產能的緊迫性，工信部發(fā)布鋼鐵工業(yè)調整升級規(guī)劃(2016-2020年)。指出到2020年我國嚴禁新增鋼鐵產能，停止建設擴大鋼鐵產能規(guī)模的所有投資項目，結構調整及改造項目必須嚴格執(zhí)行產能減量置換。
整合：優(yōu)化結構加速兼并重組
中央經濟工作會議明確指出，2017年除了要繼續(xù)推動鋼鐵行業(yè)化解過剩產能以外，便是創(chuàng)造條件推動企業(yè)兼并重組。對此，陳洪冰表示，兼并重組是鋼企加強資源整合、化解過剩產能、調整優(yōu)化結構的重要途徑。
2016年12月7日晚間，寶鋼股份與武鋼股份雙雙公告稱，經證監(jiān)會審核，寶山鋼鐵股份有限公司換股吸收合并武漢鋼鐵股份有限公司事項，獲得無條件通過。這意味著，寶鋼與武鋼合并重組正式完成，我國鋼鐵工業(yè)正式開啟巨無霸時代。
而重組后，寶武將成為中國鋼鐵行業(yè)首個產能高達6000萬噸的巨無霸鋼企，同時在全球上市鋼企中，粗鋼產能排名上升至第三位，這是中國鋼鐵行業(yè)的年度盛事。
目前，中國鋼鐵工業(yè)已占全球市場份額的一半，但仍存在競爭短板。數據顯示，我國現有500多家鋼鐵企業(yè)中，民營鋼企達400多家，產能達1000萬噸以上的民營企業(yè)只有7家;同時，2015年粗鋼產量排名前十的企業(yè)，其合計產量占全國的比重只占34.23%，而對比美國、日本等發(fā)達國家，前十家的鋼鐵企業(yè)產量約占全國比重的60%以上。
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