高鐵刀片刺繩隨高鐵的建設同步生產(chǎn)中

　　日前，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至南通鐵路太倉至四團段可行性研究報告的批復》，同意新建上海至南通鐵路太倉至四團段，項目總投資368.2億元，建設工期5年。此前，經(jīng)過多方努力，設計時速達350公里的鹽通鐵路將于年內(nèi)開工。該鐵路預計于2021年前后建成通車。

　　乍一看，好像和連云港沒啥關(guān)系?其實，稍微了解江蘇高鐵的小伙伴們估計都知道，別看都是人家的，它的意義可不僅于此!開通后，連云港人將可通過連鹽鐵路、鹽通高鐵、從南通西過江直達上海東站。連云港人以后可以直達浦東機場、迪士尼啦!爽不爽?

　　滬通鐵路二期

　　滬通鐵路二期北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，途經(jīng)江蘇省太倉市，上海市嘉定區(qū)、寶山區(qū)、浦東新區(qū)和奉賢區(qū)，南至浦東鐵路四團站，線路全長111.8公里，共設太倉、徐行、曹路、上海東、惠南、四團6個車站。

　　同時新建外高橋鐵路集裝箱辦理站、港區(qū)鐵路裝卸線、相關(guān)聯(lián)絡線及其他配套工程等。

　　去年9月，上海市規(guī)土局對“滬通鐵路二期專項規(guī)劃調(diào)整”進行了公示，明確了上海東站的選址和規(guī)模。上海東站位于祝橋鎮(zhèn)，為10站臺22線，將是上海的第四個高等級火車站，規(guī)模僅次于虹橋火車站。

　　上海東站還將與機場快線無縫并站，旅客能快速到達浦東機場、迪士尼樂園、中心城區(qū)及虹橋樞紐，成為可與虹橋比肩的浦東綜合交通樞紐，形成上海站、上海南站、上海虹橋站、上海東站四大客運站并發(fā)的格局。

　　這就意味著，蘇北、蘇中的北鼻們可以通過滬通鐵路二期抵達上海東站，然后坐上機場快線直達浦東機場和迪士尼樂園，出國、游玩神馬的方便多啦!

　　隨著國家發(fā)改委的批復完成，這意味著滬通鐵路二期拿到了“準生證”。按照上海鐵路局的計劃，上海東站將力爭今年四季度全面開工。一切就緒，只等開建!

　　目前，連云港共有青連鐵路、連徐高鐵、連鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路這幾條在建鐵路!這段時間連云港鐵路建設又有哪些新進展?小編將最新消息進行了匯總，供你參考。

　　連鹽鐵路：聯(lián)調(diào)聯(lián)試進入倒計時

　　日前，以隴海鐵路包莊站、連云港站為中心，鐵路部門對兩站相鄰的白塔埠站、東?？h站和鹽坨站，進行站內(nèi)設備二級施工。此次施工后，新的包莊站開通運營、連云港站啟用新的站場和信號聯(lián)鎖設備，標志著連鹽鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試將進入倒計時。

　　連徐高鐵：全線首梁澆筑已完成

　　8月30日上午10時18分，連徐高鐵全線首梁澆筑儀式在中鐵北京工程局集團東海制梁場、中鐵四局集團第四工程有限公司東海順泰制梁場同時舉行，標志著連徐高鐵施工已經(jīng)進入全面展開階段。

　　連鎮(zhèn)鐵路：工程量完成七成左右

　　日前，連鎮(zhèn)鐵路1標段首榀非標箱梁澆筑成功，連鎮(zhèn)鐵路1標段跨鹽河、牛墩河、東門河特大橋箱梁預制工程進入新階段。連鎮(zhèn)鐵路連云港段已提供紅線用地1696畝，完成98%。鐵路工程推進整體順利，路基工程、箱梁建造、箱梁鋪架正在同步推進，已完成工程量的70%左右。這時防護工程也在進行中，刀片刺繩也在生產(chǎn)中。