按裝刺繩防護(hù)網(wǎng)拒絕人畜上鐵道

涼山州在成昆鐵路兩側(cè)安裝木質(zhì)護(hù)欄、種植 11 萬(wàn)余株帶刺植物,用生態(tài)的方法恢復(fù)生態(tài)、水土保持、美化環(huán)境——  “帶刺”屏障，像農(nóng)場(chǎng)的柵欄，木質(zhì)護(hù)欄護(hù)衛(wèi)在鐵路兩旁；像高速公路的隔離帶，成排的綠色植物和鐵軌一起向前延伸。涼山州境內(nèi)的成昆鐵路沿線，人畜經(jīng)常通過(guò)的重點(diǎn)路段、部位均安裝了刀片刺繩防護(hù)欄，種植了帶刺的檳榔樹(shù)、五色梅等植物，形成一道天然的綠色屏障，不僅杜絕人和大牲畜上道肇事，還具有恢復(fù)生態(tài)、水土保持、美化環(huán)境等功能。    11 萬(wàn)株帶刺植物長(zhǎng) 3000 多米 ，在德昌縣、冕寧縣等地的鐵路兩側(cè)，種植的檳榔樹(shù)、五色梅已經(jīng)成活，在護(hù)路隊(duì)員精心呵護(hù)下，吐出新芽。冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)果勝村護(hù)路隊(duì)員羅布都說(shuō)，兩年后，這些帶刺的檳榔樹(shù)長(zhǎng)大后，可有效防止人和大牲畜上道，避免行車安全事故發(fā)生。    該州已在大牲畜最容易上道的鐵路兩側(cè)種植了 11 萬(wàn)余株檳榔樹(shù)、五色梅等帶刺植物，長(zhǎng)達(dá)3000 多米。這種帶刺的植物成活率高，防止人和大牲畜上道效果好，涼山州爭(zhēng)取明年在全州境內(nèi)鐵路線兩側(cè)全線栽種， 安裝刺繩護(hù)欄網(wǎng) 23 處共 2370 多米  

  成昆鐵路涼山段長(zhǎng)達(dá) 378 公里，大多穿越在崇山峻嶺之中，彎道和隧道多，地形地貌復(fù)雜，鐵路兩側(cè)人口居住稠密，人畜上道被撞的事故時(shí)有發(fā)生。    德昌縣阿月鄉(xiāng)團(tuán)山村鐵路護(hù)路隊(duì)長(zhǎng)李福興至今記得，4 頭散放的耕牛跑上鐵路，列車將耕牛撞死后推出幾十米才停下，造成列車停車 17 分鐘，不僅給鐵路造成了損失，也給村民的財(cái)產(chǎn)造成了損失。

    今年初，涼山州有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入鐵路沿線現(xiàn)場(chǎng)辦公，針對(duì)人、畜上道影響行車安全等問(wèn)題進(jìn)行專題調(diào)研，共排查出人、畜容易上道的重點(diǎn)部位 238 個(gè)。通過(guò)與鐵路有關(guān)部門協(xié)商，決定共同在這些區(qū)段修建刺繩防護(hù)欄，并將鐵路貨盜、鐵路交通事故、大牲畜上道等問(wèn)題納入社會(huì)治安綜合治理工作目標(biāo)考核。  

  德昌縣組織干部職工捐款，投入萬(wàn)余元資金，不到兩個(gè)月的時(shí)間，就修建了 500 多米護(hù)欄。安裝刺繩防護(hù)網(wǎng)三個(gè)月以來(lái)，德昌鐵路沿線再也沒(méi)有發(fā)生人和牲畜上路被撞的事故。    目前，涼山州在重點(diǎn)路段已安裝刀片刺繩護(hù)欄 23 處，共 2370 多米，確保了行車安全和沿線群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。    貨賠從 2000 多萬(wàn)元到 13 萬(wàn)元 。 前年，涼山州境內(nèi)多次發(fā)生行車事故，貨賠達(dá) 2000 多萬(wàn)元。今年上半年，未發(fā)生危行案件，發(fā)生鐵路交通事故 7 起，大牲畜上道 1 起，貨賠 13.55 萬(wàn)元。實(shí)現(xiàn)了鐵路治安持續(xù)好轉(zhuǎn)，境內(nèi)貨盜案件、鐵路交通事故、危行案件、大牲畜上道和貨賠損失等呈現(xiàn)逐年大幅度下降的良好局面，得到了中央護(hù)路辦和省護(hù)路辦的高度評(píng)價(jià)。

   “歷史上成昆鐵路貨賠率占成都鐵路局的 80%，而今年的貨賠率僅占全局的 10.8%。”西昌鐵路公安處處長(zhǎng)熊樹(shù)華認(rèn)為，這是涼山州對(duì)鐵路護(hù)路工作重視的結(jié)果，鐵路和地方緊密配合，建立起了一系列治安聯(lián)動(dòng)整體機(jī)制，形成了由“獨(dú)唱”到“合唱”的轉(zhuǎn)變。