用低碳或加有低合金的低碳鋼經(jīng)a和r相共存的臨界區(qū)熱處理而得到的“雙相鋼”主要是由鐵素體和馬氏體組成的。其強(qiáng)化的基本原理是構(gòu)成一個復(fù)合物,使得各相的優(yōu)點(diǎn)得到發(fā)揮,同時使它們的缺點(diǎn)由于其它相的存在而減少或消除。雙相鋼作為一種新型材料,近十年來,世界各國對此進(jìn)行了大量研究,并首先應(yīng)用于汽車工業(yè)的板材沖壓,為改善沖壓件的性能,減輕車身重量,節(jié)約能源,降低成本起到了明顯的作用。隨著人們對雙相鋼的組織成份、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及性能的深入研究,雙相鋼的用途已由初期的板材生產(chǎn)擴(kuò)展到了高強(qiáng)度制繩鋼絲、輪胎鋼絲、膠袋鋼絲、混凝土予應(yīng)力鋼絲、鏈條、緊固件及其他冷成型產(chǎn)品。雙相鋼由于具有屈服強(qiáng)度低,初始加工硬化率高,均勻應(yīng)變性能優(yōu)良和加工成形性等特點(diǎn),能夠承受特大面縮率極限,在不需經(jīng)過任何中間熱處理的情況下,其冷拉極限可達(dá)99.9%。如直經(jīng)6.32毫米的線材可連續(xù)拉拔到直徑1.26毫米,強(qiáng)度仍達(dá)到2200一2420MPa;或從直徑6.22毫米的線材連續(xù)拔到直徑0.23毫米,強(qiáng)度達(dá)到2720一2940MPa,經(jīng)消除應(yīng)力處理后,成品性能指標(biāo)能完全滿足要求。其具體的性能取決于雙相鋼兩相組織的比例和鋼絲與線材的直徑比。這樣我們就可以很經(jīng)濟(jì)地得到高強(qiáng)度、高韌性的鋼絲產(chǎn)品。雙相鋼之所以具有如此出色的性能,是由于其強(qiáng)化相馬氏體具有相當(dāng)好的可變形性,從而在變形時,兩相間能保持良好的協(xié)調(diào),不致造成有害的應(yīng)力集中,導(dǎo)致空穴或襲紋形成,因而具有高韌性和高強(qiáng)度。雙相鋼具有超出任何工業(yè)用結(jié)構(gòu)鋼的抗疲勞性能,這是由于它有極好的復(fù)合顯微組織,在疲勞和靜載前提下,裂紋的生長和擴(kuò)展必具有更高的能量。因而這種鋼的缺口敏感性明顯較低。在疲勞和靜載荷下較強(qiáng)韌,這對于長期使用的刺繩圍欄鋼絲是極為有利的。我省雙相圍欄鋼絲所用的材料為Q235實(shí)現(xiàn)低碳鋼的雙相處理,用此材料來替代45號鋼,在國內(nèi)屬于首創(chuàng)。它的難點(diǎn)在于控制和選擇合理的加熱溫度、冷卻速度和淬火設(shè)備。它的特點(diǎn)是雙相組織直接由熱處理獲得,并將靜態(tài)處理變?yōu)閯討B(tài)處理,直接用于生產(chǎn),使生產(chǎn)出的雙相網(wǎng)圍欄用鍍鋅鋼絲的機(jī)械性能達(dá)到了YB4026一91標(biāo)準(zhǔn)。